Cronologia de la mision del vehiculo experimental de la ESA

Ilustración de la misión IXV

Cronología de los acontecimientos más críticos de la misión IXV. El avión experimental sin alas de la ESA está preparado para ser lanzado con un cohete Vega desde Kourou, en la Guayana francesa, el 11 de febrero de 2015.

El avión IXV (Intermediate eXperimental Vehicle) de la ESA será lanzado en el vuelo VV04 con un lanzador Vega a las 13:00 GMT (14:00 CET), para un vuelo suborbital con el objetivo de demostrar tecnologías y sistemas críticos para los futuros sistemas de reentrada automática de la ESA.

Después de la separación del lanzador Vega, a unos 340 km de altitud en el minuto 18 de vuelo, el IXV seguirá elevándose hasta unos 412 km. Después comenzará la reentrada, durante la que recogerán datos un gran número de sensores convencionales y avanzados.

La velocidad de entrada, 27 000 km/h (7.5 km/s), crea las mismas condiciones a las que se somete un vehículo que vuelve desde la órbita baja. El IXV navegará a través de la atmósfera, en su corredor de reentrada, antes de bajar ralentizado por un paracaídas que se despliega en varias fases hasta un amerizaje seguro, en el Océano Pacífico, unos 100 minutos tras el despegue.

Perfil de vuelo del IXV

El IXV volará de forma autónoma y será vigilado muy de cerca desde el Centro de Control de la Misión situado en el Centro de Ingeniería, Logística y Tecnología Avanzada (ALTEC) en Turín, en Italia. Dos estaciones de seguimiento en África y una antena en el barco de rescate Nos Aries recibirán la señal del vehículo.

Sigue la misión en directo el 11 de febrero desde las 12:30 GMT (13:30 CET) vía Arianespace TV y ESA TV.

IXV timeline

Los tiempos están definidos en relación al momento del despegue. Todas las horas pueden cambiar.

AOS: Adquisición de señal
BOT: Comienzo del seguimiento
MCC: Centro de Control de Misión de IXV en ALTEC, Turín
CSG: (Centro Espacial Guayanés), centro de control de Vega en Kourou
MAL: Estación de seguimiento en Malindi, Kenya
LIB: Estación de seguimiento en Libreville, Gabón
LOS: Pérdida de señal
TM: Telemetría
AVUM: Módulo Superior Attitude Vernier, etapa superior de Vega

Horario	Actividades
–8h 15m	Inicio de la configuración del segmento de tierra del IXV, ensayos de subsistemas internos, activación de los enlaces de las estaciones de tierra.
–7h 45m	Inicio de la cuenta atrás de Vega
–7h 30m	Inicio del flujo de datos de ensayos de IXV entre el MCC y las estaciones de tierra
–6h 30m	Inicio de la verificación de todo el segmento de tierra de IXV
–6h 15m	Prueba de voz CSG-MCC-nave
–4h 45m	Simulación No 1 de Fin de Misión
–3h 30m	Inicio de la cuenta atrás de IXV
–2h 40m	Retirada de la grúa pórtico móvil (45 min)
–2h 00m	Recepción de las medidas de viento a alta altitud desde la estación meteorológica  (lanzada a L–4h)
–1h 00m	Segmento de tierra configurado para el lanzamiento
–0h 34m	Sistema de lanzamiento a punto
–0h 10m	Informe meteorológico final del lanzador
–0h 04m	Inicio de la secuencia automática de lanzamiento de Vega
–0h 01m	IXV: paso a modo lanzamiento
H0 (14:00 CET)	Despegue
+1m 52s	Separación de la primera etapa (P80)
+3m 35s	Separación de la segunda etapa (Zefiro-23)
+4m 02s	Eyección de la cofia (Vega está ya en el espacio)
+6m 37s	Separación de la tercera etapa (Zefiro-9)
+8m 00s	Primer encendido AVUM
+13m 49s	Apagado AVUM
+16m 13s	Libreville AOS Vega (lo antes posible)
+17m 59s	Separación; IXV en vuelo libre (lo antes posible; ventana hasta 21m 34s)
+18m 20s	Libreville AOS IXV
Durante Libreville hasta después de Malindi LOS	MCC recibe IXV TM; el estado de IXV permenentemente vigilado; ajuste de las coordenadas previstas para amerizaje
+20m 34s	IXV:  Encedido, por reactores, del sistema de control de actitud
Los tiempos indicados abajo son estimados, dependerán del desarrollo real del vuelo de IXV
+23m 30s	Malindi AOS
+25m 35s	Libreville LOS
+34m 12s	Malindi LOS
+1h 20m	BOT, antena de seguimiento del barco; el barco busca la señal de IXV tras el apagón producido por la reentrada
+1h 22m	Final del apagón de la reentada; se espera AOS de la antena del barco; inicio de la recepción de datos de TM y experimentales de la nave
+1h 25m	Eyección del panel del paracaídas
+1h 29m	Eyección del paracaídas principal
+1h 31m	Pasivación de IXV
+1h 42m	Amerizaje (predicción)
+1h 42m	Tras el amerizaje: MCC resume el estdo de IXV, coordenadas reales de amerizaje.
	El barco emprende las operaciones de recuperación

Fuentes: ESA